ОАЕ збудує новий порт, щоб уникнути залежності від Ормузької протоки

DP World шукає альтернативи Джебель-Алі

Компанія DP World планує звести новий порт і контейнерний термінал на східному узбережжі ОАЕ. Мета — зменшити залежність від Ормузької протоки.

Оператор управляє флагманським портом Джебель-Алі в Дубаї. Зараз тривають переговори про багатоцільовий порт у прибережній зоні Фуджейри та новий термінал у вже існуючому порту емірату.

Переміщення потужностей за межі Дубая стане важливим кроком для емірату, який давно утвердився як торговий і фінансовий центр завдяки Джебель-Алі.

Захист економіки від ризиків

Плани узгоджуються з ініціативою уряду ОАЕ. Країна прагне захистити економіку від можливих ворожих дій з боку Ірану та знизити залежність від протоки.

Новий об’єкт зміцнить позиції DP World в Оманській затоці. Контейнери зможуть надходити та вивозитися без проходження через протоку, а далі — вантажівками до Дубая, Абу-Дабі та сусідніх країн.

«Активність у Джебель-Алі, найбільшому контейнерному порту регіону, впала на 90–95% після закриття протоки Іраном. Це спонукало оператора шукати альтернативи», — зазначає джерело.

Переговори з урядом тривають. Структуру та фінансування проєкту ще не узгоджено. Будівництво може завершитися протягом півтора року. DP World підтвердила плани диверсифікації для подолання кризи, але деталей не розкриває.

На початковому етапі інвестиції сягнуть сотень мільйонів доларів. Сума може зрости залежно від потрібних потужностей.

У 2025 році Джебель-Алі обробив 15,6 млн двадцятифутових контейнерів. Порт відіграв ключову роль у перетворенні Дубая на глобальний логістичний центр. Однак його розташування робить залежним від вузького водного шляху між Іраном та Оманом.

Рейтингове агентство Moody’s прогнозує зниження прибутку DP World з 6,6 млрд доларів у 2025 році до приблизно 5,9 млрд у 2026-му через війну США з Іраном.

Компанія вже перенаправляє вантажі з Джебель-Алі до портів Фуджейра та Хор-Факкан. Ці об’єкти сильно перевантажені через кризу.