Казахстан експортує нафту з Тенгізу через Батумі в обхід РФ
Червоний танкер біля портових трубопроводів і причалів у промисловій гавані
Консорціум Тенгізшевройл, який розробляє найбільше нафтове родовище Казахстану Тенгіз, планує у серпні відправити 100 тисяч тонн нафти через грузинський порт Батумі. Компанія активізує додатковий маршрут через нестабільні поставки через термінал Каспійського трубопровідного консорціуму в Новоросійську.
За даними джерела, Тенгізшевройл задіяв більш витратні альтернативні шляхи, щоб утримати видобуток від подальшого падіння. Основний експортний напрямок для казахстанської сировини тимчасово обмежений.
Обсяги та логістика поставок
У липні консорціум уже відправив близько 20 тисяч тонн нафти через Батумі після тримісячної перерви. Сировину з Тенгізу перевозять залізничними цистернами до грузинського порту. Там її перевалюють на танкери і далі транспортують Чорним морем у напрямку Туреччини.
Через Каспійський трубопровідний консорціум проходить понад 80 відсотків експортної казахстанської нафти. Основна частина надходить з каспійських родовищ Тенгіз, Кашаган і Карачаганак. Головним акціонером Тенгізшевройл залишається американський Chevron з часткою 50 відсотків. Також у проєкті беруть участь Exxon Mobil (25 відсотків), Казмунайгаз (20 відсотків) і Лукойл (5 відсотків).
Наслідки атак на термінал
27 липня Казахстан відновив відвантаження нафти через систему Каспійського трубопровідного консорціуму. Раніше видобуток у країні скоротився після закриття чорноморського терміналу біля Новоросійська. 19 липня кілька танкерів, зокрема тих, що мали перевозити казахстанську нафту, зазнали атаки безпілотників на морському терміналі.
Каспійський трубопровідний консорціум з’єднує нафтові родовища на заході Казахстану та російські родовища на шельфі Каспію з морським терміналом у Новоросійську. Протяжність маршруту становить 1,5 тисячі кілометрів. Ця система залишається основним експортним шляхом для казахстанської нафти.
