Ferrari 499P EVO 2027 вперше вийшов на трасу Монци

У червні 2026 року Ferrari заявила про роботу над оновленим гіперкаром 499P для сезону Чемпіонату світу з гонок на витривалість FIA 2027 року. Наприкінці липня прототип 499P EVO завершив першу тестову сесію на трасі в Монці.

Компанія поки не розкрила повний перелік змін. Вона підтвердила оцінку широкого спектра технічних та аеродинамічних рішень.

Деталі перших тестів

«Це покроковий процес, який залишає кілька варіантів дизайну відкритими до остаточної гомологації, забезпечуючи випробування на трасі різних конфігурацій як частину природної еволюції проекту», — повідомили у Ferrari після прибуття прототипів.

За кермом по черзі працювали Антоніо Фуоко, Антоніо Джовінацці, Алессандро П’єр Гвіді та Мігель Моліна. Зовнішні зміни вже помітні: оновлена передня частина, форма бічних понтонів, конфігурація заднього крила та дифузора.

Модернізація відбудеться із застосуванням Evo-джокерів. Раніше Ferrari використала лише один такий допуск у 2024 році для доопрацювання гальм. Тепер інженери планують задіяти одразу три, щоб створити глибоко оновлений варіант машини.

Шлях до нових перемог

Гібридний прототип 499P дебютував у 2023 році. У 2025-му команда втретє поспіль виграла 24 години Ле-Мана. Вона також здобула перемоги в Катарі, Імолі та Спа і вперше стала чемпіоном світу FIA з гонок на витривалість.

Цього сезону Ferrari не перемагала в перших чотирьох гонках, але здобула подіуми в Імолі, Спа та Сан-Паулу. Серія перемог у Ле-Мані перервалася. Один автомобіль зійшов, а два інші фінішували слідом за Toyota, BMW та Cadillac.

Зараз Ferrari посідає третє місце. Попереду ще чотири етапи: Circuit of the Americas у вересні, Fuji Speedway у вересні, Catalunya у жовтні та Monza у листопаді. Гонки в Катарі та Бахрейні скасували через геополітичну ситуацію.